Bewegen begint dichtbij, gewoon in de openbare ruimte

Volgens Hol leven we in een tijd van grote tegenstellingen. De gezondheidszorg is op hoog niveau, maar tegelijkertijd nemen welvaartsziekten toe. “We zien een golf aankomen van obesitas en diabetes type 2. Dat is geen individueel falen, dat is hoe we onze samenleving hebben ingericht.”

Bewegen dicht bij huis

Hol benadrukt dat ongezond leven zelden een bewuste keuze is. “We brengen gemiddeld 9 uur per dag achter een scherm door. Overal zijn verleidingen. Het vraagt enorme weerbaarheid om daartegenin te gaan.”

Juist daarom vindt hij dat bewegen niet iets extra’s moet zijn, maar iets vanzelfsprekends. “Je moet niet eerst een abonnement nodig hebben of ver moeten reizen. Bewegen moet dichtbij kunnen, op loop- of fietsafstand, gewoon in je eigen buurt.”

Sportplekken in de wijk 

De gemeente kan mensen niet verplichten om te bewegen, erkent Hol. “Onze invloed is beperkt. Maar we kunnen wel voorwaarden scheppen.” Dat gebeurt door de openbare ruimte anders in te richten. Meer ruimte voor wandelen en fietsen. Sport- en beweegplekken die vrij toegankelijk zijn. Paden die uitnodigen om een ommetje te maken. “Als de omgeving meewerkt, wordt het makkelijker om die eerste stap te zetten.”

In Overbetuwe wordt daarom geïnvesteerd in sportplekken in de buitenruimte. Denk aan outdoor fitness, trapveldjes, basketbalvelden en wandelroutes. Niet alleen voor kinderen, maar juist ook voor volwassenen. “Veel mensen sporten niet meer bij een vereniging. Dan moet je andere vormen aanbieden. De sportplekken worden gerealiseerd in overleg met inwoners. “Je zet niet zomaar iets neer. Het moet passen bij de plek en bij de mensen die er wonen.”

Voetgangers en fietsers krijgen de ruimte 

De afgelopen jaren zijn belangrijke stappen gezet. Het gemeentelijk mobiliteitsplan is vastgesteld met breed draagvlak vanuit betrokken inwoners en belangengroepen. “Daarin kiezen we bewust voor een andere volgorde voor de inrichting van de weg. Eerst de voetganger en fietser en pas daarna de auto". Dit gaat in de praktijk niet ten koste van de bereikbaarheid of de auto. We richten de weg simpelweg slimmer in zodat elke weggebruiker de ruimte krijgt.

Dat zie je terug in nieuwe fiets- wandelroutes en veiligere verbindingen tussen dorpen. “De eerste fietsstraat was wennen. Nu is het geaccepteerd.” Ook langs de Linge wordt gewerkt aan routes waar de fietser en wandelaar meer ruimte krijgen terwijl de auto en het landbouwverkeer daar welkom blijft. Zo wordt de weg voor iedereen gastvrij.

Bewegen verbindt 

Bewegen gaat volgens Hol niet alleen over gezondheid, maar ook over ontmoeting. “Op die plekken kom je elkaar tegen. Dat helpt tegen eenzaamheid en versterkt de sociale samenhang.”

Daarom wordt bij nieuwe sportplekken ook ingezet op een mooie opening en begeleiding tijdens een introductieperiode. Sportverenigingen en trainers laten zien wat je er kunt doen. “Zo verlaag je de drempel. Mensen ontdekken dat bewegen leuk kan zijn.”

Geen luxe, maar noodzaak 

Is investeren in bewegen niet luxe in tijden van bezuinigingen? Hol is daar duidelijk over. “Het is geen luxe, het is een must. Als we nu niets doen, betalen we later de prijs in de zorg.” Tegelijk blijft hij realistisch. “Dit kost tijd en vraagt een lange adem. Je kunt alleen voorwaarden creëren, uiteindelijk moet de samenleving het zelf doen.”

Doe wat bij je past 

Zijn oproep aan inwoners is eenvoudig en persoonlijk. “Doe iets wat je leuk vindt. Wandelen, fietsen, sporten in de buitenlucht. Het hoeft niet perfect of prestatiegericht.” Hol leeft zelf wat hij uitdraagt. Hij loopt dagelijks hard, neemt zo vaak mogelijk de fiets en zoekt bewust beweging in zijn dag. “Je hoeft het niet eerst te kunnen om het te doen. Begin gewoon.”

“Als we nu niets doen, betalen we later de prijs in de zorg”.

“Veel mensen sporten niet meer bij een vereniging. Dan moet je andere vormen aanbieden”.

Over deze artikelenreeks 

Wat doet de gemeente Overbetuwe eigenlijk, en waarom? In deze artikelenreeks neemt het college van B&W inwoners mee in de keuzes en initiatieven die bijdragen aan een prettige en toekomstbestendige gemeente. Steeds staat één thema centraal, met concrete voorbeelden uit de praktijk. Dit artikel gaat over bewegen, mobiliteit en het uitnodigend inrichten van de openbare ruimte.